Hiển thị các bài đăng có nhãn Vũ khí và trang bị quân sự mới. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Vũ khí và trang bị quân sự mới. Hiển thị tất cả bài đăng
Chủ Nhật, 2 tháng 3, 2014
Thứ Sáu, 28 tháng 2, 2014
Thứ Năm, 29 tháng 8, 2013
Thứ Tư, 21 tháng 8, 2013
Thứ Ba, 20 tháng 8, 2013
Xe máy công binh đặc biệt
Самая необычная инженерная техника
Танки, самолеты, ракеты... все это кажется привычным и с технической точки зрения малолюбопытным. Однако есть и экзотическая военная техника, почти что чудо инженерной мысли, будто сошедшее с экранов кинотеатров. И пусть она почти не стреляет - зато привлекает своей необычностью.
Танковый мостоукладчик M60A1 AVLB
Эта машина стоит на вооружении армии США. Ее используют для быстрой наводки мостов через преграды типа противотанковых рвов, эскарпов и контрэскарпов, каналов, ручьев. Речь идет о мосте длиной 18 метров под грузы массой не более 60 тонн и 15 метров под грузы 70 тонн. Представьте, вместо того что бы строить, мост достаточно лишь разложить! Стоимость такого монстра, который даже не несет оружия - почти 750 тыс долларов. И это не считая самого моста!

Боевая машина королевских инженеров ТРОЯНЕЦ
Xe trinh sát công binh (IRM)
Xe trinh s¸t c«ng binh (IRM)
§Ó thùc hiÖn c¸c
nhiÖm vô trinh s¸t trªn xe cã trang thiÕt bÞ trinh s¸t cè ®Þnh vµ dông cô trinh
s¸t di ®éng cho phÐp nhËn d÷ liÖu vÒ vËt c¶n níc ( chiÒu réng, chiÒu s©u, vËn
tèc dßng ch¶y, t×nh tr¹ng ®¸y s«ng, qu¸ tr×nh vµo vµ ra trªn tuyÕn, xuÊt hiÖn
c¸c chíng ng¹i vËt ®êng thñy, ®é dµy t¶ng b¨ng ), vÒ kh¶ n¨ng t¶i träng cña
cña cÇu vµ tuyÕn ®êng hµnh qu©n cña ph©n ®éi ( th«ng qua, gãc nghiªng lín nhÊt,
xuÊt hiÖn vËt c¶n næ, vµ møc ®é « nhiÔm trong khu vùc ).
Trong sè ®ã – ph¬ng tiÖn quan
s¸t, chuyÓn híng vµ th«ng tin liªn l¹c, còng nh c¸c ph¬ng tiÖn trinh s¸t
c«ng binh chuyªn dông ( thiÕt bÞ dß t×m m×n diÖn réng CC-2, m¸y dß EIR ph¸t ra
©m thanh tÝn hiÖu vµ dông cô dß t×m b»ng thñ c«ng).
Thứ Tư, 14 tháng 8, 2013
Thứ Sáu, 26 tháng 7, 2013
Cầu tàu cho tầu ngầm của Việt Nam
Cầu tàu nổi hạng nặng này được đóng tại nhà máy đóng tàu Vladivostok, thành phố Vladivostok, LB Nga cho Hải quân Việt Nam theo hợp đồng đã ký vào năm 2010. Cầu tàu nổi bao gồm 2 phần, mỗi phần dài 50 mét với tổng tải trọng lên đến 15.167 tấn.
Sau khi cầu tàu đầu tiên về Việt Nam, nhà máy đóng tàu Vladivostok tiếp tục đóng mới cầu nổi hạng nặng thứ 2 có tổng tải trọng lên đến 17.789 tấn cho Hải quân Việt Nam. Hai cầu tàu nổi này được sử dụng để làm nơi neo đậu cho các tàu ngầmKilo mà Việt Nam sẽ nhận trong thời gian tới.
Cầu tàu nổi được chế tạo bằng thép có khả năng nổi trên mặt nước. Cầu tàu sẽ được cố định bằng các cọc xuống đáy biển hoặc bằng cáp neo.
Cầu tàu nổi có điểm mạnh là có thể linh hoạt theo sự lên xuống của thủy triều, tạo được một khoảng cách cố định từ mặt cầu tàu đến tàu neo đậu.
Dưới đây là một số hình ảnh về quá trình đưa cầu tàu lên tàu vận tải về Việt Nam:
![]() |
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)




